제네시스 GV90 가격과 출시일 — 1억 3,950만 원부터, 11월 10일 계약 개시·주행거리 500km

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제네시스 GV90은 2026년 11월 10일(화) 출시와 함께 계약이 시작됐고, 판매 가격은 GV90 스탠다드(7인승) 1억 3,950만 원부터 GV90 네오룬 이그제큐티브 스위트(4인승) 2억 3,950만 원까지 네 가지입니다. 배터리는 123.5kWh이고 1회 충전 주행 가능 거리는 GV90 22인치 휠 기준 500km, 네오룬 24인치 휠 6인승 기준 460km입니다. 인도 시작 시점은 보도자료에 없습니다.

아래는 2026년 11월 10일 제네시스 뉴스룸 보도자료 「제네시스, ‘GV90 네오룬·GV90’ 출시」와 제네시스 공식 사이트 GV90 모델 페이지를 열어 확인한 내용입니다. 가격과 사양은 그날 발표 기준이므로 계약 전에는 제네시스 홈페이지나 전시장에서 다시 확인하시기 바랍니다.

가격은 얼마인가

보도자료가 밝힌 판매 가격은 다음 네 가지입니다. GV90은 개별소비세 5%와 친환경차 세제 혜택을 반영한 가격이고, GV90 네오룬은 개별소비세 5% 기준 가격입니다.

제네시스 공식 사이트 모델 페이지에도 GV90은 139,500,000원부터, GV90 네오룬은 189,900,000원부터로 표시되어 있습니다. 보도자료에는 전기차 구매 보조금이나 취득세 이야기가 없습니다. 보조금 대상 여부와 액수는 무공해차 통합누리집과 거주지 지자체 공고에서 확인해야 합니다. 제네시스의 다른 신차 가격은 GV80 하이브리드 가격과 연비 글에 정리해 두었습니다.

출시일과 계약은 언제부터인가

보도자료 부제는 “제네시스, 초대형 플래그십 전동화 SUV ‘GV90 네오룬·GV90’ 10일(화) 계약 개시”이고, 본문은 “10일(화) 출시했다”라고 적었습니다. 그러니까 2026년 11월 10일부터 계약할 수 있습니다. 사전계약이라는 표현은 쓰지 않았고, 차량 인도 시작 시점과 계약 대수는 보도자료에 없습니다. 제네시스 관계자는 “글로벌 최초 공개 이후 GV90에 대한 뜨거운 관심과 성원에 힘입어 국내에서 가장 먼저 본격적인 판매를 시작하게 됐다”라고 밝혔습니다.

구매와 함께 전용 금융 상품도 나왔습니다. 보도자료는 “플래그십 전용 금융 상품인 ‘The 90(더 나인티)'”를 새로 마련했고 “GV90를 렌트 또는 리스로 이용하는 고객을 대상으로 운영”한다고 적었습니다. 구매 고객에게는 전용 멤버십 혜택을 제공하고, 구매 뒤 케어 서비스와 라이프스타일 프로그램은 지원할 예정이라고 했는데, 둘 다 세부 내용은 제네시스 홈페이지를 참고하라고만 되어 있습니다.

GV90과 GV90 네오룬은 뭐가 다른가

두 모델을 가르는 가장 큰 차이는 문입니다. 보도자료는 “스윙 도어를 적용한 ‘GV90’와 세계 최초의 독립 개폐형 히든 B필러 코치 도어 ‘네오룬 아치 게이트’를 적용한 ‘GV90 네오룬’ 두 가지 모델로 운영된다”라고 설명합니다. 네오룬 아치 게이트는 “차체의 B필러 없이 프론트 도어와 리어 도어가 서로 마주 보며 열리는 방식”입니다. B필러가 없는 대신 도어 안에 초고강도 듀얼 스틸 빔을 넣고, 탑승 공간을 둘러싼 차체에 기존 대비 1.5배 두꺼운 골격과 초고강도 스틸 튜브, 고강성 구조용 폼을 적용한 히든 롤케이지 구조로 “B필러가 있는 차량과 동등한 수준의 충돌 안전 성능을 확보했다”라고 밝혔습니다.

네오룬에는 앞좌석 전동식 스위블링 시트가 들어갑니다. “정차 중 도어 트림에 위치한 버튼을 누르면 앞좌석 시트가 180도 회전”해 앞뒤 승객이 마주 보는 구조가 됩니다. 가장 비싼 네오룬 이그제큐티브 스위트(4인승)에는 온돌에서 착안한 복사열 난방 우드 플로어, 뒷좌석과 트렁크를 나누는 컴포트 파티션, 디밍과 롤 블라인드가 있는 스마트 비전 루프, 소프트 세미 아닐린 가죽 시트, 뒷좌석 타워 콘솔, 뒷좌석 냉장고, 뒷좌석 테이블이 전용으로 적용됩니다.

주행거리·전비(연비)·충전은 어느 정도인가

배터리는 “현대차그룹 전기차 중 가장 큰 용량인 123.5kWh”입니다. 주행 가능 거리와 전비는 휠 크기와 좌석 수에 따라 네 가지로 나뉩니다. 보도자료 제원표는 모두 복합 기준입니다.

충전은 “350kW급 급속 충전 시 배터리 용량의 10%에서 80%까지 약 22분”입니다. 현대차그룹 최초로 PnC 2.0이 들어가, 마이제네시스 앱에서 서비스에 가입해 두면 충전소에서 커넥터를 꽂기만 해도 인증과 충전, 결제가 자동으로 이루어집니다. 2채널 E-pit 충전기에서는 일반 인증 방식으로 커넥터 연결 후 약 2초, 플러그 앤 차지 방식으로 약 7초 만에 충전이 시작된다고 적었습니다.

모터는 전륜 240kW·350Nm, 후륜 250kW·450Nm로 “합산 최고 출력 490kW, 최대 토크 800Nm”입니다. 듀얼 e-LSD, 멀티 챔버 에어 서스펜션, 모노튜브 타입 듀얼 밸브 전자제어 쇽업소버, 능동형 후륜 조향이 적용됐고, 모든 유리에 두께 5mm가 넘는 차음 유리를 썼습니다. 전기차 대신 고민하게 되는 하이브리드의 유지비는 하이브리드 유지비 계산법에, 배터리에 발전기를 더한 EREV 방식은 EREV와 PHEV 차이 글에 정리해 두었습니다.

제원(크기)과 실내 사양은

제원표의 크기는 전장 5,285mm, 전폭 2,030mm, 전고 1,815mm(22인치 휠)와 1,825mm(24인치 휠), 축거 3,245mm입니다. 네오룬은 24인치 휠로 전고 1,825mm입니다. 제원표에서 크기와 출력을 읽는 요령은 신형 투싼 가격표 글에 같은 방식으로 정리해 두었습니다.

안전 사양으로는 “세계 최초의 루프 에어백을 비롯해 총 12개의 에어백”이 있습니다. 루프 에어백은 전복 사고 때 루프 글라스 전체를 덮어 탑승객 이탈을 막는 장치인데, 비전 루프를 적용할 때 함께 적용됩니다. 시동 버튼은 없습니다. 현대차그룹 최초의 버튼리스 전원 체계라 도어를 닫으면 변속 레버와 컨트롤러, 트위터 커버가 움직여 주행 가능 상태를 알리고, 브레이크를 밟고 기어를 바꾸면 바로 출발합니다.

센터 디스플레이는 팝업형 OLED로, 주행 중에는 23.6인치이고 정차 중에는 면적이 약 1.7배 늘어난 24.6인치가 됩니다. 이 밖에 25인치 헤드업 디스플레이, 플레오스 커넥트, 글레오 AI, 원격 스마트 주차 보조 3, 기억 후진 보조, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 2, 고속도로 주행 보조 2, 25개 스피커의 뱅앤올룹슨 프리미어 3D 사운드, 공기 주머니 15개와 진동 모듈이 든 마사지 시트, 공조 없이 서리를 녹이는 윈드실드 발열 유리가 적용됩니다.

외장 색상은 세이셸 베이지, 바에나 그린, 소노란 네이비, 타우포 그레이, 자이푸르 로즈, 벨라 버건디, 코모 블루, 우유니 화이트, 세빌 실버, 마칼루 그레이, 비크 블랙, 카프리 블루, 카디프 그린의 유광 13종과 모나쉬 실버, 마테호른 화이트, 마칼루 그레이 매트의 무광 3종으로 모두 16종입니다. 실내 가니쉬는 천연 우드, 리얼 스톤, 울 캐시미어 가운데 고를 수 있고, 내장 색상은 GV90과 네오룬 각각 5종입니다. 디자인은 달항아리에서 영감을 받았다고 보도자료는 설명합니다.

함께 많이 찾는 질문

7인승이 있나. GV90 스탠다드가 7인승입니다. 인디비쥬얼 라운지 시트와 네오룬 스탠다드는 6인승, 네오룬 이그제큐티브 스위트는 4인승입니다.

루프 에어백은 기본인가. 보도자료는 “루프 에어백은 비전 루프 적용 시 함께 적용”이라고 적었습니다. 비전 루프를 고를 때 들어갑니다.

언제 받을 수 있나. 계약은 11월 10일부터이고, 인도 시점은 보도자료에 없습니다. 전시장이나 제네시스 홈페이지에서 확인해야 합니다.

핵심 3줄

• GV90은 2026년 11월 10일 출시·계약 개시, 가격은 1억 3,950만 원(7인승)부터 2억 3,950만 원(네오룬 4인승)까지 네 가지입니다.
• 배터리 123.5kWh, 주행 가능 거리는 복합 기준 432~500km, 350kW 급속 충전으로 10%에서 80%까지 약 22분입니다.
• GV90은 스윙 도어, 네오룬은 B필러 없는 코치 도어와 180도 회전 앞좌석이 다르고, 인도 시점과 보조금은 보도자료에 없습니다.

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